Class action di Omni Bridgeway per risarcimento danni Air Cargo cartel.

Tra il 1997 e il 2000 le compagnie aeree internazionali hanno reagito all’innalzamento dei prezzi del cherosene applicando un sovrapprezzo carburante alle tariffe dei servizi di trasporto aereo, che aveva scarsa correlazione scarsa con l’effettiva incidenza dei costi del carburante. Nel febbraio 2006, gli enti di regolamentazione di vari paesi del mondo hanno condotto ispezioni a sorpresa a seguito della denuncia da parte di una delle società componenti il cartello. In vari paesi del mondo gli enti di regolamentazione hanno avviato procedimenti e sono state promosse azioni collettive per l’applicazione delle norme su istanza privata. I risultati ottenuti a tutt'oggi parlano di oltre 1,6 miliardi di dollari USA di ammende versate dalle compagnie aeree. È prevista entro i prossimi mesi l'imposizione di sanzioni anche da parte della Commissione Europea. Tra le compagnie aeree coinvolte nelle azioni condotte al di fuori dell'Europa sono incluse, tra le altre, Air France-KLM, Alitalia, Air New Zealand, All Nippon Airways, British Airways, Cargolux, Cathay Pacific, LAN Cargo (Cile), Japan Airlines, Lufthansa, Malaysian Airline System, SAS, United Airlines (USA), Air Canada. Le aziende che, negli anni che vanno dal 2000 al 2006 compresi, hanno acquistato servizi internazionali di trasporto aereo delle merci in Europa presso compagnie aeree, sia direttamente che indirettamente (tramite spedizionieri), possono avere il diritto di recuperare gli importi corrispondenti all’aumento dei prezzi del trasporto aereo applicato indebitamente per effetto di qualsiasi fissazione delle tariffe. La stima preliminare della richiesta di risarcimento è pari al 10% circa dell'importo totale speso per i servizi internazionali di trasporto aereo delle merci acquistati in Europa negli anni dal 2000 al 2006. Omni Bridgeway si propone di assistere le aziende che intendono recuperare presso le compagnie aeree le perdite sostenute in conseguenza degli accordi di fissazione delle tariffe attraverso: l’acquisto della richiesta di risarcimento ed il finanziamento e la gestione del procedimento di recupero, a fronte di un corrispettivo che sarà calcolato unicamente sui proventi dell’effettivo recupero (no cure, no pay). Tale procedimento è probabilmente destinato a tradursi in una causa legale difficilmente sostenibile per una singola azienda, dati gli alti costi connessi (milioni di euro). Grazie al finanziamento della causa e della relativa esecuzione giudiziaria da parte di Omni Bridgeway, tutte le aziende che hanno spedito merce via aereo possono ottenere accesso alla giustizia, senza spese anticipate. Omni Bridgeway è una società operante nel settore del finanziamento delle controversie legali e della gestione delle richieste risarcimento con sede al L'Aja (Paesi Bassi) e filiali (Ginevra, Londra,..) in numerosi paesi del mondo, che opera da quasi trent'anni nella gestione di complesse richieste di risarcimento internazionali.

Per ulteriori informazioni: www.omnibridgeway.com