OMG e Stertil Dock Products hanno lanciato il nuovo sistema bloccatir Combilok® G2. Questo sistema rappresenta il miglioramento del Combilok® G1, introdotto sul mercato più di 25 anni fa, che ha rappresentato una vera e propria rivoluzione nel settore dei bloccatir. Il G2, realizzato interamente nella sede olandese di Stertil, introduce una nuova generazione di sistemi automatici per il bloccaggio degli automezzi, progettati per soddisfare i più alti livelli di sicurezza nelle baie di carico e nei magazzini.

L’estrema flessibilità ed adattabilità ad un’ampia varietà di veicoli commerciali rende questo prodotto adatto ai moderni centri logistici. È stato testato in modo intensivo direttamente presso le sedi di importanti aziende internazionali ed è certificato TÜV secondo la direttiva macchine 2006/42/CE. Il sistema blocca le ruote dell’automezzo durante le operazioni di carico e scarico al fine di prevenire incidenti a personale, merci, mezzi e al magazzino. Diversi possono essere infatti i rischi in cui gli operatori incorrono in questa delicata e sempre più frenetica fase: dalla caduta accidentale dalla banchina, allo spostamento pericoloso e inaspettato del camion, fino al ribaltamento del carrello dalla rampa causata da un improvviso allontanamento dell’automezzo. Dai piccoli furgoni ai grandi articolati, il sistema è in grado di adattarsi a ruote di diverso diametro. Il Combilok® G2 ha infatti diversi livelli di altezza di bloccaggio programmabili, da soli 240 mm a 460 mm.

Questo bloccatir inoltre ha un design molto compatto, misurando 4,8 m di lunghezza, con uno spazio di installazione richiesto di soli 6,3 m che garantisce la disponibilità di spazi extra per le manovre dei veicoli e la predisposizione del magazzino. Tutte le componenti idrauliche ed elettroniche sono protette, a differenza di altri prodotti similari, all’interno di una robusta struttura in acciaio zincato. Questo rende il G2 estremamente resistente alle intemperie garantendone un ciclo di vita più lungo. Inoltre il sistema richiede una manutenzione ridotta essendo stato progettato con un minor numero di parti meccaniche ed un ridotto utilizzo di olio idraulico. Non dimentichiamo poi la funzione di deterrente contro potenziali furti bloccando di fatto il veicolo alla baia di carico e ostacolando l’accesso al mezzo stesso. Tutte caratteristiche che lo rendono un ottimo investimento dal punto di vista della sicurezza e dell’affidabilità.

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