Il mercato immobiliare logistico prosegue il percorso di crescita in tutta Europa: nel 2024 i volumi di investimento complessivi hanno superato i 41 miliardi di euro, con un più 25 per cento rispetto al 2023, trainati da Regno Unito (13,5 miliardi) e Germania (7 miliardi).  Anche il Italia la logistica è una star del mercato con 1,75 miliardi di euro, pari al 17,5 per cento del totale degli investimenti real estate, in crescita del 2,9 per cento rispetto al 2023 e confermando, per i primi mesi del 2025, l’attrattività con 650 milioni di euro di investimenti. Sono questi alcuni dei dati emersi nel corso del convegno “Logistica e rigenerazione industriale - Nuovi spazi per il futuro dell’asset class” durante il quale è stato presentato il "Rapporto 2025 sul mercato immobiliare della logistica", a cura di Scenari Immobiliari in collaborazione, per il terzo anno consecutivo, con SFRE, società di Project & Construction Management, specializzata in immobili logistici e light-industrial.  

La logistica in Europa
Ancora una volta Regno Unito e Germania hanno concentrato quasi la metà dell’allocazione di capitali europei: rispettivamente poco meno di 13,5 miliardi di euro (più 30 per cento sul 2023) e quasi 7 miliardi di euro (stabile rispetto all’anno precedente). In Francia, grazie a un rimbalzo dell’80 per cento circa, gli investimenti hanno superato i 4,5 miliardi di euro, in Olanda i 3,5 miliardi (oltre il 50 per cento in più) e in Polonia gli 1,3 miliardi, confermando un consolidamento della logistica quale asset class preferita dagli investitori. In Spagna il volume degli investimenti ha quasi raggiunto i 2 miliardi, nonostante il progressivo miglioramento delle dinamiche di mercato si sia, ancora una volta, scontrato con la strutturale carenza di offerta immobiliare capace di rispondere alle sempre più stringenti esigenze della domanda.  

I canoni di locazione relativi agli immobili logistici prime (all’avanguardia, con elevati standard qualitativi e posizionati nelle migliori location) sono aumentati in media del 2 per cento a livello continentale. In Germania questi affitti hanno fatto segnare un incremento medio del 5 per cento, nel Regno unito, nonostante il rallentamento delle dinamiche espansive, sono aumentati di circa il 6 per cento, un tasso di crescita superiore alla media annuale composta relativa al periodo compreso tra il 2015 e il 2020. I rendimenti prime netti si collocano, mediamente, tra il 4,2 per cento della Germania e il 7,4 per cento della Romania, con Olanda e Francia tra i Paesi, dove si è assistito nel corso del 2024 a una lieve espansione dei tassi.
 

La logistica in Italia
Nel corso del 2024 in Italia il volume di investimenti immobiliari nel settore della logistica ha toccato quota 1,75 miliardi di euro, pari al 17,5 per cento dei 10,1 miliardi complessivi investiti nel real estate, con un aumento del 2,9 per cento rispetto al 2023.

Nel corso del primo trimestre del 2025, grazie alla transazione di due importanti portafogli immobiliari, il comparto logistico, 1° asset class del mercato, ha attratto quasi 650 milioni di euro di investimenti, doppiando il volume fatto registrare nello stesso periodo del 2024 e risultando in crescita del 25 per cento rispetto a quanto rilevato negli ultimi tre mesi dello scorso anno. Una crescita trainata, inizialmente, dal comparto light industrial e, successivamente dalla “logistica pura” che, ancora una volta, confermano il loro ruolo attrattivo nei confronti degli investitori specializzati negli scambi di portafogli (anche paneuropei) sale & leaseback e di singole strutture funzionalmente connotate. Gli operatori sono anche alla ricerca di asset industriali al fine di diversificare i loro portafogli attraverso l’acquisizione dei sempre più ampi e numerosi sviluppi built-to-suite (Bts) o built-to-own (Bto) progettati a partire dalle specifiche esigenze dei futuri inquilini o delle aziende (e-commerce avanzate, logistica del freddo, ecc.) operanti sul territorio nazionale e in grado di adattarsi alle continue evoluzioni di un settore moderno, flessibile e sostenibile. Nel 2024 il comparto logistico-industriale ha fatturato 5,55 miliardi di euro, in crescita di quasi il 2,8 per cento su base annua e con una previsione per il 2025 di una ulteriore espansione dei volumi di circa il 3 per cento.

La produzione di ricchezza immobiliare dipende, ancora una volta, per poco meno di un terzo dalle allocazioni di capitale in immobili fortemente caratterizzati e per poco più del 40 per cento in impieghi in magazzini e spazi di piccole dimensioni inseriti all’interno del tessuto produttivo nazionale. L’ulteriore consolidamento dei trend di crescita di questo mercato ha permesso al patrimonio immobiliare di raggiungere 50 milioni di mq, grazie al completamento di poco più di 50 progetti di sviluppo per una superficie lorda complessiva superiore agli 1,3 milioni di mq. Nello scenario complicato del 2024, il mercato della logistica italiana ha restituito una stabilizzazione dei rendimenti a quota 5,5 per cento grazie al processo di repricing che ha avuto luogo nel corso del passato biennio, seguita nella parte terminale dell’anno dai primi segnali di compressione.

Sul fronte dei canoni di locazione, si segnala che per gli immobili logistici prime, grazie alla solidità dimostrata dalla domanda, è stata registrata una crescita a Roma, fino a 74 euro/mq/anno, e una stabilità negli altri principali mercati della Penisola (Piacenza e Torino entrambi superiori ai 55 euro/mq/anno, Verona di poco inferiore ai 60 euro/mq/anno, Ancona e Bari sopra i 40 euro/mq/anno), con Milano e Bologna rispettivamente a livelli superiori ai 75 e 65 euro/mq/anno. Negli ultimi 15 anni lo sviluppo del settore logistico in Italia ha consumato poco meno di 21,5 kmq di suolo (3/4 nelle Regioni del nord) e portato alla realizzazione di quasi 13 milioni di mq di nuove strutture localizzate in ambiti esterni al tessuto urbanizzato e produttivo del Paese (meno del 30% dell’intera superficie logistica). A partire dalle risultanze degli approfondimenti svolti all’interno del report e degli studi che Scenari Immobiliari svolge continuativamente rispetto al tema della rigenerazione è stato possibile stimare l’apporto e le ricadute che il settore logistico e light industrial è in grado di offrire ai potenziali processi di evoluzione del tessuto urbano, sociale ed economico del Paese.